Radny Tomasz Wierzbicki zwrócił się do prezydenta Poznania z interpelacją.
– Zwracam się z prośbą o przeanalizowanie stopnia wykorzystania postojów taksówek w Poznaniu oraz możliwości dostosowania ich lokalizacji i liczby miejsc do aktualnych potrzeb. Z obserwacji wynika, że część postojów, szczególnie poza ścisłym centrum miasta, przez znaczną część dnia pozostaje pusta lub jest zajęta przez pojedynczy pojazd, mimo wyznaczenia przestrzeni dla kilku taksówek – relacjonuje radny.
– Jednocześnie w ich otoczeniu występuje zapotrzebowanie na ogólnodostępne miejsca postojowe. Zasadne byłoby zatem sprawdzenie, czy obecna liczba i wielkość postojów odpowiadają rzeczywistemu wykorzystaniu. Ocena powinna uwzględniać różne pory dnia i dni tygodnia, a także okresowe zwiększenie zapotrzebowania, np. w związku z funkcjonowaniem pobliskich obiektów. Pozwoliłoby to wskazać zarówno postoje wymagające zachowania lub zwiększenia, jak i miejsca, w których możliwe byłoby skrócenie postoju albo przeznaczenie niewykorzystywanej przestrzeni na ogólnodostępne miejsca postojowe – dodaje Wierzbicki.
Mieszkańcy coraz częściej domagają się skrócenia bądź likwidacji postojów taksówek
Na pismo radnego odpowiedział zastępca prezydenta Bartosz Derech. Zastępca prezydenta przyznał, że zarówno Zarząd Dróg Miejskich, jak i Miejski Inżynier Ruchu nie prowadzą ewidencji postojów taksówek w mieście.
– Kwestie dotyczące wielkości i lokalizacji postojów taksówek są analizowane przez ZDM w miarę pojawiających się potrzeb, w szczególności w związku z wnioskami rad osiedli, mieszkańców i przedstawicieli środowiska taksówkarskiego. Ponieważ aplikacje mobilne wypierają korzystanie z postojów, do ZDM coraz częściej trafiają wnioski rad osiedli i mieszkańców w sprawie skrócenia bądź likwidacji postojów taksówek. Przede wszystkim dotyczy to lokalizacji, gdzie brakuje miejsc postojowych dla mieszkańców, np. w strefie płatnego parkowania. W zakresie dotyczącym organizacji ruchu, w tym przygotowywania i opiniowania projektów jej zmian, wnioski takie są rozpatrywane przez MIR – stwierdza Derech.
Zastępca prezydenta stwierdził, że istnieje możliwość zastępowania postojów taksówek ogólnodostępnymi miejscami parkingowymi, pod warunkiem, że pozwalają na to warunki techniczne i prawne. Bartosz Derech jednocześnie zaznaczył, że zmiana projektu organizacji ruchu wiąże się z konsultacjami z mieszkańcami, radami osiedli, a także z taksówkarzami.
Z kolei Biuro Miejskiego Inżyniera Ruchu zauważa, że środowisko taksówkarskie jest przeciwne ograniczaniu liczby miejsc postojowych dla taksówek w mieście.
